K otravě detektoru hořlavých plynů (LEL gas detector) dochází, když je snímací prvek jádra senzoru (obvykle senzor katalytického spalování) nevratně poškozen určitými látkami, což má za následek trvalé snížení citlivosti nebo dokonce úplné selhání.
Je to podobné, jako když jsou čichové nervy člověka poškozovány silnými chemikáliemi, takže není schopen nic cítit.
1. Základní princip: Katalytické spalováníTyp plynového senzoru, LEL senzor plynu
Nejběžnějším senzorem hořlavých plynů (používaným k detekci metanu, propanu, vodíku atd.) je senzor katalytických kuliček. Jeho jádrové komponenty se skládají z „snímacího prvku“ (obvykle tenká cívka z platinového drátu potažená katalyzátorem (jako je palladium nebo platina) a nosného materiálu) a „kompenzačního prvku“, který slouží jako referenční.
Když hořlavý plyn difunduje na povrch snímacího prvku, katalyzátor způsobí, že plyn podstoupí hoření bez plamene (katalytické spalování) při teplotě hluboko pod jeho normálním bodem vznícení. Teplo generované spalováním způsobuje změnu odporu cívky platinového drátu. Obvod měří tuto změnu odporu pro výpočet koncentrace hořlavého plynu.
2. Jak to děláDetektor plynu EXdojde k otravě?
Otravné látky napadají a ničí katalyzátor na snímacím prvku.
Trvalá otrava: Určité látky (jako silan, sirovodík a halogenové sloučeniny) prudce a nevratně reagují s katalyzátorem a vytvářejí nové, neaktivní sloučeniny, které trvale pokrývají nebo mění povrch katalyzátoru. Jakmile je senzor otráven, nemůže již účinně katalyzovat spalování hořlavých plynů a citlivost může výrazně klesnout nebo dokonce dosáhnout nuly.
Běžné jedy: Sloučeniny obsahující křemík- (jako jsou těkavé silikonové tmely, laky na vlasy a lubrikanty), sulfidy (jako je sirovodík, který páchne jako zkažená vejce), látky obsahující olovo- (například výfukové plyny z olovnatého benzínu) a estery fosforečnanů.
Dočasná inhibice: Určité látky (jako jsou vysoké koncentrace halogenovaných uhlovodíků) mohou dočasně obsadit aktivní místa katalyzátoru a zabránit tak kontaktu hořlavého plynu s nimi. Pokud je koncentrace inhibiční látky nízká a expozice je krátká, může se výkon senzoru po odstranění pomalu obnovit. Pokud je však expozice prodloužena a koncentrace jsou vysoké, inhibice se může změnit v trvalou otravu.
Běžné inhibitory: Některé čisticí prostředky (jako je trichloretylen), chladiva a retardéry hoření.
3. Příznaky "otravy"
(1). Zpomalená odezva: Snímač EX reaguje pomaleji na stejnou koncentraci plynu.
(2). Snížená citlivost: Hodnota snímače je výrazně nižší. Například v prostředí naplněném standardní koncentrací zkušebního plynu je naměřená hodnota výrazně nižší, než se očekávalo.
(3). Žádná odezva: Senzor LEL nevykazuje vůbec žádnou odezvu, a to ani v prostředí s vysokou koncentrací hořlavých plynů.
(4). Selhání kalibrace: Snímač EX nelze zkalibrovat pomocí normálních kalibračních postupů.
4.Jak předcházetLELOtrava senzorem?
(1). Pochopte prostředí: Identifikujte chemikálie, kterým může být senzor vystaven, a vyvarujte se používání standardních senzorů katalytického spalování v prostředích obsahujících toxické látky.
(2). Použijte fyzickou bariéru: Před některé senzory nainstalujte proti-otravový filtr (jako je membrána PTFE). To může blokovat většinu velkých silikonových molekul a dalších látek, ale nemůže to zcela ochránit před všemi jedy.
(3). Vyberte si senzory odolné- jedu: Pro specializovaná průmyslová odvětví (jako je čištění odpadních vod a chemické závody) jsou k dispozici speciálně navržené senzory-odolné vůči jedu. Tyto senzory využívají speciální katalyzátory nebo ochranné technologie, což má za následek delší životnost.
(4). Pravidelná kontrola a kalibrace: Pravidelné testování a kalibrace senzorů pomocí standardních plynů podle doporučení výrobce je jediným spolehlivým způsobem, jak odhalit zhoršení výkonu senzoru (včetně otravy).
(5). Správná instalace**: Neinstalujte senzory v blízkosti potenciálních zdrojů uvolňování jedu (jako jsou otvory ventilačních kanálů, místa, kde se používá silikonový tmel nebo blízko výfukových otvorů vozidel v garážích).